O sistema operacional de sinistros de auto
O
sistema operacional
de sinistros de auto
Agentes de IA automatizam o sinistro de auto. O que hoje leva mais de 30 dias sai em minutos, com a evidência anexada.
19M de veículos
54% da frota segurada do Brasil
MIA · Motor de inteligência de análise
Imagem ilustrativa
O que ele devolve
Compatibilidade de impacto
Danos pré-existentes
Restrições jurídicas
Responsabilidade e cobertura
Quem já opera com a Autoinsp
O problema
Três decisões por sinistro.
Errar qualquer uma custa caro.
São 17 mil decisões complexas por dia no Brasil. Velocidade contra precisão: o dinheiro vaza dos dois lados.
O MIA na prática
Veja o motor
lendo um sinistro
Fotos do dano, relato do segurado e dados do veículo entram. Sai uma análise estruturada, comparável e rastreável, com os pontos de atenção já apontados.
Ver a demonstração
Demonstração ilustrativa, com dados fictícios.
Mais de 30 agentes
O ecossistema
Autoinsp
Serviços, agentes, enriquecimento de dados, formas de usar e AiCademy. No centro, o MIA: seu agente de IA para sinistros, com mais de 30 agentes trabalhando em paralelo.
seu agente de IApara sinistros
Como você opera
Três formas de usar.
Você escolhe pela sua operação.
Os agentes e as consultas são os mesmos nas três. O que muda é por onde a Autoinsp entra na sua operação, e quanto trabalho sobra para o seu time.
Plataforma de serviços
Seu time abre pedidos de demanda na plataforma, anexa fotos e documentos e escolhe o que precisa: consulta, análise por agentes, pré-laudo, laudo, perícia ou sindicância.
Integrador
A Autoinsp roda dentro do sistema que você já usa. O integrador busca o sinistro assim que o aviso entra, roda os agentes conforme o setup e devolve o resultado no sinistro de origem.
Sistema de gestão
Você troca o sistema de gestão de sinistros pelo da Autoinsp e passa a conduzir o caso do aviso à recuperação, numa tela só.
Onde a Autoinsp entra
A pilha do sinistro.
A Autoinsp roda a decisão.
Core, captura, orçamento e pagamento continuam onde estão. A Autoinsp se integra aos sistemas que a sua operação já usa, sem troca de core.
L5
Pagamento
Bancos · fintechs
Indenização, ressarcimento e resseguro
L4
Orçamento e reparo
Audatex · Mitchell · Cilia
Peças, mão de obra e gestão da rede de oficinas
L3
Decisão
AUTOINSP · nativa em IA
Raciocínio com rigor de engenharia em cada sinistro, em minutos
L2
Captura
Tractable · Bdeo · Pipefy
Fotos, aviso de sinistro e telemetria em dado estruturado
L1
Sistemas de core
Guidewire · Duck Creek
Gestão de apólices e sistema de sinistros
A diferença
Nem probabilidade,
nem 30 dias de fila
As duas saídas de hoje
Detector estatístico
Um modelo estima risco por padrões históricos e devolve um número.
O limite
A probabilidade não sustenta uma negativa diante do regulador nem do juiz.
Perícia manual
Um engenheiro analisa o caso do zero e escreve o laudo, um por um.
O limite
Chega à conclusão certa, mas, no fluxo tradicional, leva 30 dias e custa o que só fecha em casos grandes.
Com a Autoinsp
Score de 0 a 100 para ordenar a fila e, em cada dimensão do caso, um veredito com a razão escrita e a evidência apontada. Em minutos, dentro do fluxo de quem já regula o sinistro.
minutos, não 30 dias de fila
cada passo rastreável
dentro do fluxo do analista
O parecer
Score ordena a fila.
Veredito escrito decide.
Uma nota de 0 a 100 e uma faixa de risco para priorizar o que olhar primeiro. Em cada dimensão do caso, um veredito com a razão escrita, citando a norma de trânsito e as condições gerais da apólice quando é o caso.
Score e nível de risco
Nota de 0 a 100 e faixa baixo, médio ou crítico, para ordenar a fila de quem regula.
Veredito por dimensão
Responsabilidade, cobertura, ressarcimento e coerência do relato, cada uma com a sua conclusão.
Fundamentação escrita
A razão de cada veredito, apontando a foto, o documento ou a consulta que a sustenta.
O agente recomenda, você decide
Cada saída vira alerta ou tarefa na fila de quem regula o sinistro. A decisão continua sendo humana.
Serviços 2.0
O investigar não volta para a sua fila.
Segue para a nossa.
Quando o agente aponta o indício, o caso sobe para um especialista nosso. O laudo sai com a evidência anexada a cada conclusão, passa por revisor e aprovador, e se o caso for a juízo é o mesmo time que acompanha a perícia judicial.
Pré-laudo
Embasamento técnico de mesa. Peça quando houver dúvida pontual e a decisão precisar sair rápido.
Laudo
Análise técnica completa do sinistro. Peça quando o indício for consistente, o valor for alto ou houver risco de ir a juízo.
Perícia em campo
Um especialista vai ao veículo ou ao local. Peça quando o dano não se resolve pela foto.
Sindicância
Investigação dos fatos e das pessoas. Peça quando a suspeita for sobre a dinâmica ou sobre os envolvidos.
CDR
Leitura dos dados do módulo do veículo. Peça quando houver divergência sobre velocidade e dinâmica do impacto.
Assistência técnica
Acompanhamento do caso, inclusive de perícia judicial. Peça quando o caso vai a juízo.
19M
de veículos nas carteiras que atendemos
54% da frota segurada do Brasil, em operação real dentro do fluxo de cada cliente
45 min
para 100 sinistros analisados
a triagem que custaria horas de analista, com os agentes trabalhando em conjunto
48%
seguem para pagamento direto
dos sinistros elegíveis, sem toque manual
Pra quem é
Duas operações, o mesmo
problema de decisão
As dores são as mesmas dos dois lados. O que muda é o tamanho da estrutura que precisa responder por elas.
Seguradoras
operação regulada, volume alto
A mesma dor
Proteção veicular
estrutura enxuta, prazo curto · em fase de regulação
O regulador e o juízo cobram fundamentação. A recusa precisa de um laudo que se sustente sozinho.
Sustentar a negativa
O associado cobra resposta no mesmo dia, e o parecer depende de terceiro contratado caso a caso.
O caso complexo para na mesa do analista enquanto a fila simples anda.
O prazo da fila
Não existe banco de analistas para absorver pico de demanda.
Perícia física em todo caso duvidoso não fecha conta. A triagem acaba sendo no olho.
O custo da perícia
Cada perícia contratada entra direto no rateio do mês.
Aprovar sem checar deixa vazar pagamento indevido.
O que passa batido
Pré-existência e agravamento de risco entram pela porta da frente.
Com a LC 213/2025, as associações de proteção veicular passam a responder à SUSEP. A régua de laudo e de prazo que a seguradora já cumpre passa a valer para elas também.
Por onde começar
Qual dos três erros
custa mais?
A resposta diz por qual etapa vale começar.
Pagamento indevido
Começa pelos agentes e pelo score
Se o que mais pesa é o que sai do caixa sem ninguém perceber, vale começar pelos agentes e pelo score, rodando no Integrador: o sinistro chega com o parecer antes de alguém aprovar.
Custo da fila
Começa pela triagem em lote
Se o que mais pesa é o caso complexo parado enquanto a fila simples anda, vale começar pela triagem em lote na Plataforma de serviços: 100 sinistros analisados em 45 minutos.
Recusa revertida
Começa pelo laudo com evidência
Se o que mais pesa é a negativa que não se sustenta diante do regulador ou do juiz, vale começar pelo laudo com evidência anexada e pela assistência técnica.
Hoje são 30 dias para decidir um sinistro. Ou minutos?
O mesmo caso, a mesma evidência, a mesma decisão, sem a fila. Veja como fica na sua operação.
Serviços
autoinsp.com
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