Fundada por engenheiros automotivos em Brasília, a Autoinsp construiu a rede antes de escalar o produto: a tecnologia nasceu dentro da operação da seguradora, não foi oferecida de fora. O próximo ciclo é ampliar a rede para além das capitais, ler o que hoje está fora do alcance da perícia convencional e levar ao regulador o que a engenharia já consegue provar.

2020

ano de fundação, em Brasília

Brasil

atuação em todo o território nacional

LatAm

em expansão para a América Latina

IA própria

que aprendeu a analisar sinistro com engenheiros automotivos, caso a caso

Quem somos

Decidir um sinistro

nunca foi simples

Quem passou anos lendo dano de veículo sabe o quanto de julgamento cabe em cada imagem. Foi essa dificuldade, vivida de dentro da operação, que virou a tese da empresa.

A Autoinsp é o sistema operacional do sinistro de auto: organiza dados, evidências e critérios antes que alguém precise bater o martelo. Não substitui o analista, o perito ou o jurídico. Dá a eles a base técnica que a decisão sempre exigiu e raramente teve tempo de reunir.

Como chegamos aqui

A rede veio antes do produto

É o que explica por que a tecnologia entende o problema: ela foi escrita por quem estava dentro dele.

2020 · 2022

Fundação e a oportunidade

Constituição em março de 2020, em Brasília. Em 2022, enxergamos a oportunidade de operar embarcados dentro da seguradora, em vez de atender de fora como prestador.

2023

Embarcados e com produto

A operação passa a rodar dentro de uma seguradora líder do mercado, origem do acervo forense que sustenta a análise até hoje. É também o ano da primeira receita de produto.

2024 · 2025

Escala e troca de motor

As primeiras contas enterprise entram no mesmo trimestre. O que era serviço operado por gente passa a ser produto operado por esteira.

2026

Automação em escala

A esteira de agentes já opera dentro da base de clientes, e a rede de perícia e leitura cobre o país inteiro.

Pilares da cultura

Decisões devem ser fundamentadas

Nada avança por intuição ou hierarquia. Se não dá para mostrar o porquê, não está pronto.

Mostre o impacto, não apenas o esforço

O que conta é o que mudou na ponta, e não quantas horas custou chegar lá.

O debate é saudável

Discordar em voz alta é parte do trabalho. O silêncio educado custa mais caro do que a discussão.

O erro faz parte do processo

Errar cedo e em voz alta é mais barato do que acertar tarde e sozinho.

O talento individual não basta

Ninguém ganha sozinho aqui. O resultado é do time, e a comemoração também.

Faça apenas o que você acredita

Quem não defende o que entrega não deveria ter entregado.

Inovação faz parte da rotina

Não é projeto especial nem trimestre temático. É como o trabalho acontece todo dia.

Foco na solução

Problema que aparece não é repassado adiante sem uma tentativa de resolver antes.

O próximo ciclo

O que estamos

construindo

Meta central

Qualidade mais perto do cliente

Melhoria contínua da régua interna e aproximação dela com a percepção de quem recebe o documento, carteira a carteira.

P&D

Leitura em bancada

CDR em veículos sem possibilidade de energização, hoje fora do alcance da leitura convencional.

Expansão

Mais cidades com equipamento

Ampliação da rede para além das capitais, com menor prazo de atendimento no país.

Inteligência artificial

Representação visual do sinistro

A dinâmica registrada pelo CDR convertida em reconstruções ilustradas, acelerando análise e comunicação.

AiCademy

Portfólio de treinamentos

Ampliação dos módulos oferecidos ao mercado e do ciclo de webinars técnicos.

Regulação

Projeto de lei sobre CDR

Parceria com a HDI para protocolar um projeto de lei que regulamente a leitura de dados de colisão no Brasil.

Time

Quem constrói

Tiago de Bortoli

CEO e fundador

Engenheiro e mestre pela UnB, com mais de 15 anos de carreira em desenvolvimento de negócios e de produtos terrestres para a América Latina.

João Pedro Lottermann

COO e fundador

Engenheiro e mestre em engenharia de automóveis pela UnB, com mais de 15 anos de carreira. Vem da indústria automotiva, como head de projetos.

Marcelo Kopczynski

VP de Seguros

Mais de 30 anos liderando operações de seguradora, de sinistro a tecnologia. Responde pela visão de seguros dentro da Autoinsp, e é quem traduz a régua do mercado para dentro do produto.

Cada engenheiro da equipe técnica tem uma

especialidade formal:

incêndios veiculares, colisões, veículos elétricos, pesados e prova pericial, com certificação externa.

Na mídia

Autoinsp é notícia

Do jornal de economia ao jornalismo de TV, o desenvolvimento tecnológico e trabalho da engenharia da Autoinsp sempre vira pauta.

Valor Econômico

IAs no mercado de sinistros

Manipulação com IA eleva rigor na análise de sinistros

Jornal de Brasília

Web Summit Rio

Web Summit Rio 2023: startup lançará rodada de captação pré-seed para fortalecer base tecnológica

Startupi

Revolucionando o mercado automotivo

Como a consultoria de carros está revolucionando o mercado automotivo?

Seguro Nova Digital

IA mudando o setor de seguros

Fraudes, perfil do cliente e adaptação do corretor: como a IA está mudando o setor de seguros?

iG Carros

Vistoria não é revisão

Qual a diferença entre vistoria veicular e revisão mecânica?

SBT Brasília

Autoinsp no jornal da TV

Notícias do SBT Brasília, 2ª edição, 09/03/2023

Olhar Digital

Fim das fraudes

Fim das fraudes em seguradoras de carros? IA consegue identificar se motorista mentiu

Itatiaia

IA para identificar fraudes

Inteligência artificial pode identificar se motorista mente para seguradora

A Gazeta

Dicas de segurança

Vai viajar de carro no Carnaval? Confira 7 cuidados antes e durante o percurso

Garagem 360

IA na avaliação do veículo

5 fatores que podem desvalorizar seu seminovo na hora da revenda

Quatro Rodas

Inteligência artificial na revisão

Seu carro tem peças de desgaste que não estão inclusas no preço da revisão

Assessoria de imprensa

Para pauta, dado de mercado ou entrevista com a engenharia, fale com a gente.

mkt@autoinsp.com

Relação com investidor

Para quem está olhando

a Autoinsp por dentro

O pitch deck reúne o que a operação já entrega hoje, os números de tração e o plano dos próximos ciclos: rede, leitura em bancada, inteligência artificial e regulação. O acesso é por solicitação, com retorno do nosso time.

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